顧客プロジェクトの事例

深セン地下鉄27号線用制動抵抗器

シールドトンネル掘削土砂輸送機関車の動的ブレーキサポート

プロジェクト概要

深セン地下鉄 27 号線は、地下シールドトンネル環境で建設されています。提供された現場の写真には、鉄道で走行する土砂輸送機関車とトンネル内で作業する車両が写っており、繰り返しの発進、停止、負荷のかかる動きでは予測可能な電気ブレーキが必要となる。

指定された制動抵抗器パッケージは、機関車駆動システムで減速時の制動エネルギーを吸収するために使用されます。この抵抗器は、過剰な電気エネルギーを熱に変換することにより、コンパクトなモバイル機器の設置における DC リンク電圧管理と制御されたブレーキをサポートします。

エンジニアリングの焦点

シールドトンネル作業で使用される電気泥土輸送機関車の動的ブレーキサポート。

プロジェクト概要で特定される高出力構成: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23。

オンサイト設置写真に記載されているように、指定された IP23 定格を備えた換気されたボルト固定エンクロージャ。

図 1. 地下工事用線路で稼働する土砂輸送機関車と車両。

オンサイト設置の証拠

次の現場の写真は、作業環境と、機関車用途に提供された設置済みの制動抵抗器エンクロージャを記録しています。

図 2. シールドトンネル作業ゾーンと保護されたアクセスプラットフォーム。

図 3. 換気ルーバーを備えた取り付けられた黄色の制動抵抗器エンクロージャ。

制動抵抗器は減速中に過剰な電気エネルギーを吸収し、負荷のかかる動作が繰り返される場合の制御された制動をサポートします。提供された現場写真には、トンネル内の土砂輸送列車と、車両に設置された黄色の換気エンクロージャが示されています。