港湾および機械用制動抵抗器は、過酷な海洋環境や港湾の高負荷条件でエネルギーを吸収するために特別に設計されたデバイスです。主に船舶動力推進システム、海上クレーン（クレーンフック）、アンカーウインチ、ウインチ、海岸クレーン、コンテナクレーン（RTG）、ガントリークレーンなどの機器の可変周波数速度制御システムに適用されます。これらの機器のモーターが回生ブレーキ状態になると (フックが下降するとき、船が減速するとき、クレーンブームが傾くときなど)、モーターは機械エネルギーを電気エネルギーに変換して DC バスにフィードバックし、バス電圧を上昇させます。制動抵抗器の役割は、この回生電気エネルギーを速やかに熱エネルギーに変換して放散することで、周波数変換器を過電圧損傷から保護し、スムーズかつ迅速な制動制御を実現することです。
加えて、RSTエレクトリックも色々な種類があります制動抵抗器。ぜひご購入のご相談にお越しください！
高塩水噴霧、高湿度、強い紫外線、大きな温度差、頻繁な振動、腐食性ガスの可能性などの海洋環境の特性により、港湾機械用制動抵抗器には材料と製造プロセスの面で厳しい要件が求められます。抵抗素子には通常、耐食性のニッケルクロム合金または鉄クロムアルミニウムストリップ材料が使用され、放熱面積を増やすために波形加工が施されています。絶縁サポート部品には95%のアルミナセラミックまたはマイカが使用されており、非常に高い絶縁抵抗と耐吸湿性を備えています。エンクロージャはステンレス鋼 316L または重防食コーティング (エポキシ ジンクリッチ プライマー + アクリル トップコートなど) で処理された鋼板で作られており、保護レベルは IP66 以上で、暴風雨、波の衝撃、塩水噴霧の浸食に耐えることができます。設置方法は主に壁掛けまたはベースマウントで、衝撃吸収ガスケットが装備されています。電力範囲は数百ワットから数百キロワットであり、抵抗値は周波数変換器のマニュアルに従って選択されます。
港湾および機械用制動抵抗器の技術仕様には、定格電力 (連続制動電力) とピーク電力 (短期間の最大吸収容量、通常は定格電力の 2 ～ 5 倍、10 ～ 60 秒間持続) が含まれます。熱容量（ジュール値）。頻繁なブレーキ時に抵抗温度が制限値（350℃など）を超えないようにします。冷却方式は主に自然対流で、オプションで強制空冷も選択可能ですが、塩水噴霧フィルタースクリーンを考慮する必要があります。典型的なアプリケーション ケースとしては、港での RTG ディーゼル エンジンと電気駆動システムが挙げられます。このシステムでは、ホイストの昇降が頻繁に行われ、制動抵抗器が毎日大量のエネルギーを吸収します。タグボートやロールオン/ロールオフ船のサイド スラスター システムでは、制動抵抗器がプロペラを迅速に停止するのに役立ちます。
まず、周波数変換器の制動ユニットに必要な抵抗値 (R = Udc²/Ppeak) と最小許容抵抗を決定します。次に、ブレーキ使用率 (ED% - 作業サイクル全体におけるブレーキ時間の割合) に基づいて出力定格を選択します。最後に、保護レベルと設置寸法が船室またはクレーンの電気室のスペース制限を満たしているかどうかを確認します。
