車載 HVAC システム用ブロワー モーター抵抗器は、カー エアコン、産業用ヒーター、家庭用エアコンの室内機などの機器のブロワー モーターの回転速度を調整するために使用される抵抗部品です。通常は多値直列抵抗方式を採用しており、回路に接続する合計抵抗値を変化させることで、モーター端子の電圧（DCモーターの場合）または電流（ACモーターの場合）を変化させ、風速を調整します。最も一般的な例は、自動車用マニュアル エアコンのブロワー速度調整抵抗器です。これは通常、エアコンのエアダクトに取り付けられ、抵抗器を流れる風を利用して冷却します。ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせくださいRSTエレクトリック.
速度制御抵抗器には一連の電力抵抗器 (通常は巻線抵抗器または厚膜抵抗器) が含まれており、複数の位置がタップを通じて導出されます。ノブを「1 番目の位置」に設定すると、すべての抵抗が直列に接続され、電圧が最低になり、速度が最低になります。 「2 番目の位置」では一部の抵抗が短絡し、電圧が増加します。 「3位」はさらにショート。 「4 番目の位置」は通常、直接接続 (抵抗が短絡され、フル電圧が印加される) です。 DC モーターの場合、抵抗は電圧を分圧するためにモーターと直列に接続されます。 AC コンデンサ モーターの場合、抵抗は主巻線回路に接続されます。抵抗器は動作中に大量の熱を発生するため (P = I²R に基づくと、電力は数ワットに達する可能性があります)、良好な熱放散が必要です。カーエアコンシステムでは、抵抗器はエアダクト内のプラスチックまたは金属製のブラケットに挿入され、ヒートシンクが付いているため、ファンがオフになっている場合でも抵抗器が過熱して焼損することはありません（ただし、低速で長時間運転すると過熱する可能性があり、一部のモデルには保護のために温度ヒューズが装備されています）。
大多数のエコノミーカーでは、ブロワーの速度制御には依然として「自動車 HVAC システム用ブロワー モーター抵抗器」方式が使用されています (上位モデルはすでに、よりエネルギー効率の高い PWM 速度制御モジュールに切り替えられています)。同様の構造は、工業用ヒーター、電気ヒーター、浴室換気扇などでもよく見られます。
選択に関する考慮事項: 抵抗値はモーターに一致する必要があります。抵抗値が高すぎると、下のギアは回転しません。低すぎると、より高いギアでは十分な速度が得られません。推奨される電力マージンは実際の発熱電力の 2 倍以上である必要があります。温度ヒューズの温度（溶融温度 150℃ など）の選択は、通常の使用中に誤って誤動作しないことを保証する必要があります。保護レベル（防塵および防湿）。
メンテナンスの観点から、ブロワーの速度制御抵抗器は摩耗しやすい部品です。故障現象は通常、いくつかのギアが故障する (抵抗線が切れる) か、すべてのギアが故障する (温度ヒューズが切れる) ことです。
